Santander British Grand Prix – Silverstone – Silverstone Circuit (Eight Race Formula 1 2013 season)

A venit și vremea cursei din Marea Britanie, una care de fel este răcoroasă și liniștită, dar în acest an a fost călduroasă și plină de evenimente.

În cursă s-a plecat în următorul fel:

1. Lewis Hamilton

2. Nico Rosberg

3. Sebastian Vettel

4. Mark Webber

5. Daniel Ricciardo

6. Adrian Sutil

7. Romain Grosjean

8. Kimi Raikkonen

9. Fernando Alonso

10. Jenson Button

11. Felipe Massa

12. Jean-Eric Vergne

13. Sergio Perez

14. Nico Hulkenberg

15. Pastor Maldonado

16. Valtteri Bottas

17. Esteban Gutierrez

18. Charles Pic

19. Jules Bianchi

20. Max Chilton

21. Giedo van der Garde*

22. Paul di Resta*

Chiar dacă a poziţionat monopostul Force India pe locul cinci al grilei de start, Paul di Resta va pleca de pe ultima poziţie a grilei de start după ce a fost exclus din calificări pentru că monopostul său a avut o greutate mai mică decât cea minimă admisă (cu 2 kg sub limita admisă).

Giedo van der Garde s-a calificat pe locul 21, dar a fost penalizat cu 5 poziții pe grila de start pentru o coliziune din runda precedentă, plus încp 5 poziții pentru schimbarea cutiei de viteză.

Cursa a fost presărată de evenimente, în special probleme cu pneurile, ceea ce a făcut-o destul de spactaculoasă. Piloții primeau recomandări de la boxe să nu mai taie curbele – dar știți cum este, atunci când ți se interzice, sau ți se spune că nu faci ceva, fix atunci faci pe invers.

1. Nico Rosberg

2. Mark Webber

3. Fernando Alonso

4. Lewis Hamilton

5. Kimi Räikkönen

6. Felipe Massa

7. Adrian Sutil

8. Daniel Ricciardo

9. Paul di Resta

10. Nico Hulkenberg

11. Pastor Maldonado

12. Valtteri Bottas

13. Jenson Button

14. Esteban Gutierrez

15. Charles Pic

16. Jules Bianchi

17. Max Chilton

18. Giedo van der Garde

19. Romain Grosjean – abandon – Front wing

20. Sergio Perez – abandon – Tyre

21. Sebastian Vettel – abandon – Gearbox

22. Jean-Eric Vergne – abandon – Tyre

Pirelli a finalizat marți seară ancheta internă cu privire la cauzele care au provocat nu mai puțin de cinci pene de cauciuc pe parcursul Marelui Premiu al Marii Britanii și au ajuns la concluzia că pneurile sale sunt sigure, acuzând echipele, ele diind răspunzătoare pentru penele de la Silverstone prin modul incorect în care au utilizat cauciucurile.

– echipele au montat invers pneurile spate, adică pneul dreapta-spate a fost amplasat pe roata stânga şi invers. Întrucât cele două pneuri spate sunt asimetrice, comportamentul acestora nu a fost corespunzător.

– echipele au utilizat o presiune în pneuri mai scăzută decât cea recomandată de Pirelli.

Robert Vișoiu a concurat și el în același weekend in GP3. În cursa de sâmbătă acesta a terminat pe locul 12, iar duminică dimineața cursa lui Robert avea să se sfârșească destul de repede după incidentul din virajul 3, fiind nevoit să abandoneze.

Și normal The Minis. Enjoy!